由于提供了更好的使用空间以满足家庭用车需求，宝马Countryman的诞生可以扩大MINI的影响力，同时，高底盘和大车身的造型可以吸引那些认为MINI cooper太小的消费群体。

　　有个惊喜是，countryman会比你的想象的要更大一些，车身更长，相比标准版的MINI也更高，因此它不会像标准版MINI那样有着精巧的小身姿。话虽如此，countryman一样会让人眼前一亮！侧面看去，貌似方形的发动机盖与车头以及传统的4门设计结构都是之前MINI车型从未有过的。Cooper S版本还会有独特的保险杠和蜂窝状格栅设计，而普通版则为横置的镀铬格栅。

　　车门打开后，内部依然是似曾相识的样子，传统的圆形仪表盘和中控台很多元素均被保留下来，这些都称得上是高品质、高品位的延续。在车内，最显眼的位置应该是贯穿前后座椅的“轨道”设计，在它的分割下，countryman的后排座椅一改通体座椅，而变成标准的4座车。

　　这条“轨道”分割线从中控台直接延伸到后排座椅中部，在它上面可放置两组杯架，太阳镜盒，ipod、手机或是其它什么，你还能通过轨道上面的电源为一些电子装备充电。另一个有趣的设计是手刹，它看上去很有种飞机上的灵感来源。

　　对于熟悉MINI的人来说，你还会有一些新奇的发现，比如当后排座椅放倒后，后备箱会有一个足够大的空间，仔细观察，其实后排座椅靠背还有些倾斜，但在其后部的位置会与后备箱地板形成平面，该行李厢容积可达1170升。

　　尽管countryman要比普通版多出近275磅的重量，但MINI仍宣称这款crossover车型保持着卡丁车般灵活转向以及注重驾驶的风格。

　　当然，你也可以订购名为“all4”的4驱版countryman。一般情况下，车辆会处于前轮驱动状态，动力可在前后桥之间任意分配；一旦前轮出现打滑后，电子液压中央差速器会瞬间开始作用并将动力传向后轮。而在后轮出现活跃状态时，驾驶MINI也开始有了不一样的感受。

　　在底盘高度允许的情况下，countryman也可以适度的进行一些越野尝试，电子稳定程序可以在特殊状况下起到限滑的作用。该车共提供三种不同款式的1.6L发动机，它们分别为98马力、112马力的自然吸气款以及184马力的1.6L涡轮增压发动机，这也是Cooper S版本所专用的。

    MINI Cooper S Countryman所搭载的1.6T发动机功率为135kW，扭矩240N.m，百公里加速为7.6秒，时速为214公里/小时。为了更好的提升运动性，该车还配有低于标准版10mm的运动型悬挂（可选装四驱）。

    Countryman会以一个全新的平台在奥地利Magna Steyrs Graz工厂生产，而不是像之前那样在英国牛津工厂制造，原因是英国工厂没有能力去完成countryman这样的“附加”的产品工作。

　　在新平台中，前麦弗逊/后多连杆独立悬挂布局仍是小型车的主打，但稍有不同的是，countryman的悬挂将会调教成更适合承重的水平，甚至也有人推测，在新平台中，MINI还将会有更加“SUV”风格的产品，想必那肯定会在外观上做的更硬朗以及具有更厉害的越野性能。

　　装备方面，欧洲市场中的countryman最起码会有16英寸的铝合金轮毂（Cooper S Countryman为17英寸）、行李架、倒车雷达、自动空调、车载蓝牙、自行车放置架、中央低音设备以及数字调频等等。从countryman开始，MINI车型开始往更大的方向发展，这或许也是MINI概念的一个新的延伸。

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